
Pintura epoxi · Huesca
Pintura epoxi para pavimentos industriales y garajes en Huesca
En el polígono Sepes y Monzú vemos cada semana suelos de hormigón pulverizándose por el paso de carretillas; la epoxi lo soluciona de raíz.
Presupuesto sin compromiso · Respuesta en menos de 24 h · 25 años de experiencia
Cómo trabajamos
Pintura epoxi en Huesca, paso a paso
Huesca tiene un parque industrial muy concentrado entre el polígono Sepes, Monzú y el área de Plhus, con naves construidas en su mayoría entre 1985 y 2010. Los suelos de hormigón fratasado de aquella época no estaban pensados para el tránsito actual de carretillas eléctricas, transpaletas y rodadura constante. El resultado es un pavimento que polvea, se mancha de aceite hidráulico y va perdiendo cota en juntas y zonas de giro. La pintura epoxi sella ese hormigón, lo impermeabiliza frente a productos químicos y aporta una capa de sacrificio resistente al desgaste mecánico.
En garajes comunitarios del centro de Huesca y barrios como El Parque, San Lorenzo o Santiago Ramón y Cajal, el problema cambia de cara. Aquí lo que encontramos son rampas resbaladizas en invierno cuando entran coches con nieve fundida del Pirineo, manchas de neumático sobre hormigón sin tratar y señalización borrosa. Una resina epoxi con árido de cuarzo en rampa y una capa lisa coloreada en plazas resuelve seguridad, limpieza y estética en una sola intervención de pocos días.
Trabajamos con sistemas epoxi base agua, epoxi 100% sólidos y poliuretano alifático según el uso. No es lo mismo el suelo de un taller mecánico en la carretera de Zaragoza que el de una sala blanca alimentaria en Almudévar o el de un parking rotatorio. En cada caso elegimos espesor, acabado y resistencia química adecuados, y lo dejamos por escrito en el presupuesto con plazos, garantía y mantenimiento recomendado.
Visita en 48 h
Sin coste, sin compromiso.
25+ años
Equipo propio, no subcontratado.
Garantía 10 años
Sobre instalación y material.

Detalles del servicio
No todos los suelos necesitan epoxi. Si tu nave en el polígono Sepes tiene un hormigón fratasado en buen estado, sin fisuras vivas y con poca exposición a químicos, a veces basta con un endurecedor de litio y un sellado superficial. La epoxi se justifica cuando aparecen al menos dos de estos síntomas:
- Polvo blanco constante por mucho que barras (carbonatación superficial).
- Manchas de aceite, taladrina o líquido de batería que penetran en el hormigón.
- Desconchones en zonas de giro de carretilla o en muelles de carga.
- Necesidad de señalización viaria interna duradera (pasillos, zonas ATEX, salidas).
- Auditorías de calidad alimentaria o farmacéutica que exigen suelo lavable y sin juntas.
En naves logísticas de la Hoya de Huesca con tráfico de carretilla diaria recomendamos sistemas epoxi multicapa de 2 a 3 mm con árido de cuarzo. Para almacenes secos con paso ligero es suficiente una epoxi autonivelante de 1 mm o incluso una imprimación más dos manos de epoxi base agua. Cuando el cliente duda, hacemos una cata del hormigón existente, medimos humedad por sonda y damos una recomendación honesta: a veces la respuesta es no aplicar nada todavía y reparar antes las juntas.
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